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许多与COUP的回忆湧上心头,我曾经参加他们举办的1岁生日Party,带回了丑丑的纪念腰包;我曾经自告奋勇在公司烹煮生日午餐,把从台湾带来德国的大同电锅稳稳妥妥地放进了Gogoro的置物箱中;我曾经参加COUP联合举办的电动车游行,在阳光灿烂的6月,与上百名Gogoro骑士在柏林街头绕行了1.5小时(加上集合与等待时间,当天共租借了2.5小时,费用15欧元,COUP全额买单)。

COUP在欧洲总共有120个员工,大发好运pk10平台其中75位在柏林。COUP强调,他们会尽量协助员工找寻工作机会。

▲UBER旗下的电动单车品牌JUMP也在今年进军柏林市场。大发幸运pk10注册(图/何蕙安提供)

百家争鸣之际,COUP却早一步因高昂的经营成本调涨了费用:今年4月,从原先的每10分钟1欧元、30分钟起跳的计费方式(也就是说,基本消费3欧元,约新台币101元),更改为每分钟0.21欧元(约新台币7元),最少租赁时间10分钟(即低消2.1欧元、新台币71元)。新计费方式美其名是增加用户骑乘弹性,但涨幅不小。

▲WeMo共享电动机车。(图/记者张庆辉摄)

作为参考,柏林AB区单程票为2.8欧元(约新台币94元),可在两小时内任意换乘前往同方向的大众运输工具。

至于COUP会如何处理这些上千台、车身上印上了显眼的COUP的Gogoro机车,一分pk10平台目前仍不明朗。很多用户都在网路上留言,希望可以买到一台。我是其中一位。

全台首家低成本航空公司台湾虎航 16日将登兴柜

由德国工程与电子大厂博世(BOSCH)百分之百投资的新创企业COUP,2016年8月从柏林起家,目前约有1500辆机车停在柏林街头。过去两年,其版图陆续扩至法国巴黎(2000辆车)与西班牙马德里(1250辆车),在德国大学城图宾根(Tuebingen)也投置30辆车。

我2014年从台湾搬到德国,比Gogoro早了两年。过去三年,我明显感受到COUP的成长,除了街头上见到愈来愈多的Gogoro机车,其营运范围也不断扩大。人们甚至可以将机车骑到营运范围外的机场指定区域,对于短期旅行、没有太多行李的旅客非常方便。

我已有一阵子没有使用COUP了,大发极速pk10开奖但不是因为嫌弃其服务,而是我的工作型态改变,不再每天进办公室了。在我还是每天通勤的时候,我曾经天天骑COUP上班,虽然单程就要花上我3-4欧元(约新台币134元,当时还是旧费率),且尖峰时刻也不比脚踏车快,但骑机车给我一种熟悉的感觉,尤其骑着的是来自台湾的机车。

一个多月前,COUP才宣布成为欧洲第一家提供消费者自行更换电池的共享机车服务商,好似一切都上轨道。从社群媒体上一片譁然的反应看来,没有人料想到,COUP的共享之路会在今年猝然中止。我也是。

因此,尽管柏林也有其他的共享机车提供商Emmy,但我仍坚持选择COUP。除了有些盲目的亲切感作祟,两相比较之下,我也真心认为Gogoro的性能更加优秀,加速更快、骑行更流畅、置物空间更大。

为什么台湾的GoShare风生水起,柏林的COUP却黯然收场?

不只电动滑板车,大发好运pk10电动单车也来抢市。UBER旗下的电动单车JUMP每分钟0.15欧元(新台币5元),外加1欧元(新台币34元)固定费用,与滑板车相仿;原本就存在的共享脚踏车市场也不断出现创新者,如包月租车的蓝轮子单车Swapfiets,每月付19.5欧元(约新台币655元),就可以拥有「独享」的租车。

当我11月25日看到柏林共享机车服务商COUP宣布于12月中,我走向冰箱,无声地开了一瓶啤酒。

今年3月,大发幸运pk10投注我回台湾时体验了WeMo共享机车,当时对于WeMo各项有创意的促销方案非常惊艳,例如车内有乐透卡,或是不定时有折扣的红标车等,这些手法当时在COUP都是没有见过的。

●何蕙安/前经济日报法务与两岸记者、特派员。过去五年的生活主要往来首尔与柏林两地。现与先生定居柏林,写推理小说与社会观察。

另外,大发极速pk10注册包括COUP在内的租借电动车被归类为轻型机车,最高时速为45公里(持有汽车驾照仅可骑乘。在德国,超过50cc的重型机车需另外上驾训课程)——车子本身就被如此设定,即使油门转到底,时速也就45公里。

目前COUP的回应是:「由于没有像台湾一样有Gogoro的充电设施,大发好运pk10开奖我们在欧洲没办法将机车卖给客户。」

才三岁多的COUP,使用的是台湾电动机车Gogoro。COUP在2016年夏天率先且独家将Gogoro引入欧洲。对来自台湾的我而言,引入的还有家的感觉。

▲COUP机车遭到人为破坏。(图/何蕙安提供)

回到德国后,大发分分pk10平台在过去半年,明显看到COUP加速了许多有意思的推广活动,包括设计主题机车导览行程,驾驶学校,与店家合作提供优惠。例如只要展示APP上的骑乘纪录,就可以享有饭店早餐买二送一、餐厅打八五折、SPA买两小时送两小时等优惠。

▲COUP在柏林街头,大发幸运pk10app可以随意在停放人行道上。(图/何蕙安提供)

COUP表示,一分pk10走势12月中将率先结束柏林与图宾根服务。尽管日期未定,但预估马德里与巴黎的服务也会在短期内结束。

▲电动机车共享服务商的EMMY。(图/何蕙安提供)

目前唯一国籍的低成本航空公司-台湾虎航(股票代号:6757)预计16日以每股41元登录兴柜,一分pk10网址成为华航集团转投资公司中,第一家申请挂牌上市柜的子公司。 记者杨文琪/摄影 分享 facebook 受惠全球旅游市场旺盛,运输载具的调整与改变,低成本航空(LCC, low-cost carrier)近年来在全世界皆相当盛行,而目前唯一国籍的低成本航空公司-台湾虎航(股票代号:6757)预计下周一(16日)将以每股41元登录兴柜,成为华航集团转投资公司中,第一家申请挂牌上市柜的子公司。台湾虎航现提供往来东北亚、东南亚和澳门的客、货运服务以及地勤代理服务,目前共有11架A320,22个航点、29条航线,以桃园国际机场作为枢纽机场,另于台中国际机场及高雄国际机场亦有营运航线,提供经济实惠的载客服务。此外,台湾虎航另搭配行李讬运、选位服务、免税品及机内餐食等增加附加服务收入。台湾虎航主要股东为中华航空与华信航空。 根据民航局统计,2018年低成本航空的旅运人数正式突破1,000万人次,占台湾国际航线旅客总量的18.7%,相当于短短六年的时间就多了十倍,成长相当快速。截至今(2019)年10月,台湾虎航单月载客数超过22万人次,相较去年同期增加约5.3%;1~10月共载客超过235万人次,也较去年同期增加约8.5%,显见市场相当热络。而载客数的攀升也同步反映在营收与获利上。台湾虎航2017年至今年第三季营收分别为68亿元、87.75亿元及74.06亿元,EPS分别为2.86元、4.91元及3.51元,表现相当亮眼。台湾虎航表示,公司近年来营收得以成长主要有四个关键因素,一、布局航线深受台湾旅客喜爱,有利载客率连年提升;二、产品销售则秉持着热情、温暖、真诚的品牌精神,并仔细观察乘客需求,成功建立忠实顾客群;三、品牌持续呈现年轻活泼形象,第一线同仁亦秉持热忱,带动高回流率;四、经营团队对于成本部分控制得宜。综观上述四大关键原因,让台湾虎航稳居台湾低成本航空市场市占率第一名。法人表示,随着自由行与线上旅游平台兴起之趋势,顺势拉升低成本航空市场需求,未来随现有东北亚市场耕耘优化、东南亚市场持续开拓以及未来机队扩充计画等引擎带动下,台湾虎航整体营运获利可望持续成长,再创营收巅峰。

在柏林,天气因素也让COUP注定要承担营收失血。因为冬天气温较低,地面可能结冰溼滑,为避免意外,COUP在12月至2月暂停服务。有意思的是,COUP每年祭出「寒冬生存包」,以免费骑乘、毛帽等小礼,吸引用户把机车骑到指定地点「回收」。

「考虑到市场高度竞争,一分pk10投注以及服务成本太高,从经济角度来看,COUP的长期经营是不可行的。」——对于事业乍然结束,COUP在新闻稿中轻轻带过,一时之间还没有向震惊的市场给出太多理由。

在柏林街头骑乘Gogoro,对我来说是家的感觉。对于COUP宣布终止服务,我感到深深的遗憾。

「真的、真的、真的好可惜。」无数的用户在COUP的粉丝页如此留言,配上哭泣的表情符号。

COUP结束营业的消息对我是个重击。大发分分pk10平台

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尽管在电动滑板车大军来袭后,COUP于7月紧急推出了新的预付方案:预买100分钟19.9欧元,预买500分钟89.9欧元(即每分钟0.18欧元,约新台币6元),算一算,比租用电动滑板车还要便宜。但从COUP如今决定收摊的结果看来,新方案仍无法挽回颓势。

▲Gogoro欧洲共享夥伴COUP因成本太高,大发幸运pk10宣布停止营运。(图/翻摄自COUP)

回首2019年夏天,柏林的共享市场的确异常竞争。

回忆中也有痛心的画面:一次取车时,发现机车被粗暴地破坏,椅垫被卸下、电池不见踪影。彷彿是目睹一场残酷的罪行,我焦急地打电话给客服报案。

尽管同样都是骑乘Gogoro,但柏林的用户体验与台湾很不一样:柏林的机车数量远远少于汽车与脚踏车,没有机车待转的概念,规则皆比照汽车;但停车却是比照脚踏车,几乎随处可停。

▲COUP在德国、法国与西班牙投放约5,大发好运pk10注册000台Gogoro电动机车。(图/翻摄自COUP)

▲电动车游行一景,参与的COUP骑士正在等待。(图/何蕙安提供)

有用户抱怨,大发极速pk10开奖他还累积了36次10分钟免费骑乘,现在不知如何是好。

由于全市Gogoro数量仅1500辆,COUP并未在柏林大举兴建电池交换站,而是采用人工追踪更换电池,因此也产生了不少成本。尽管COUP于10月初试行用户自行更换电池计画,在柏林设置了两个电池交换点,以免费骑乘鼓励用户更换电池,现场还有人员协助教学,但因为站点数量太少,效应并不明显。

COUP在柏林原本就有一个竞争对手、同样也是经营共享机车的EMMY。但竞争在今年急遽加剧,德国今夏开放电动滑板车上路,尽管时速限制最高20公里,价格也没多有优势(最便宜的要价每分钟0.15欧元外加1欧元基本费),但因不需驾驶执照、租用便利,一时之间,慕尼黑、科隆等德国各大城市街头之间出现了红红绿绿、成千上万的电动滑板车。在首都柏林,就有四家品牌争市。

今年8月,Gogoro才在桃园开始共享机车业务GoShare,气势如虹地一路进北上;比原厂还要早三年就进军共享机车市场的COUP,却在同年的冬日陨落。

如果上班路程半小时,使用COUP预付方案,每天来回要花新台币360元。柏林大众运输工具涵盖主要区域的AB区年票为761欧元(约新台币25570元,可以在区域内搭乘所有大众运输工具),若以2019年252个工作天、并扣掉24个年假计算,平均每天通勤的交通费用约3.3欧元(约新台币111元)。

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