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作者:老友客家棋牌官网发布时间:2020年01月27日 04:49:43  【字号:      】

高雄港埠旅運中心明年完工啟用 郵輪產業人才前途看漲

初二下午湧返家車潮!國道易塞路段、11條替代道路一次看

生活中心/綜合報導今(26)日為春節連續假期第4日,預估下午將開始出現返家車潮,建議盡可能避開壅塞路段,高公局已規劃4條長途及7條短途替代道路,記得善加利用。▲今日國1南向205公里處2小客車追撞占用中間車道回堵3公里。(圖/高速公路局提供)今(26)日為春節假期第4日,上午仍有旅遊車潮,下午將開始出現返家車潮,預估國道雙向總延車公里為138百萬車公里,為平日87百萬車公里的1.7倍,高公局實施相關疏導措施包括:7-12時國5南港系統至坪林南向入口高乘載管制、全日封閉平鎮系統及埔鹽系統南向入口匝道、深夜0-5時暫停收費、開放路肩等。▲109春節連續假期國道收費措施。(圖/高速公路局提供)今日壅塞路段,預判將出現在國1南向大華系統至汐止、楊梅至新竹系統、彰化系統至埔鹽系統、永康至仁德系統;國1北向鼎金系統至岡山、台南至永康、西螺至埔鹽系統、南屯至后里、內湖至大華系統;國3南向土城至關西、快官至霧峰、草屯至名間;國3北向竹山至中興、大山至香山;國5南向南港系統至坪林、北向宜蘭至坪林等路段,詳細路況預報如下圖。此外,假期間針對高速公路尖峰時段與路段,高公局已規劃4條長途及7條短途替代道路,提供避開塞車,針對長途部分,建議民眾多利用台61替代國1國3、台9替代國5、台63替代國6,轉換道路更好走,避免塞在車陣中;短途部分,建議高速公路易壅塞地區之民眾儘量利用省縣道,不要上國道。最後,呼籲民眾多加利用公共運輸,如要自行開車上路可透過高速公路1968App 查詢即時路況,事先蒐集好各項國道資訊,妥為安排行程,國道交通有賴國人多加遵循疏導措施與配合分流原則:「南北長途走國3、台61、短途不要上國道、替代道路不用等、請搭乘公共運輸」請多加利用台61免費快速公路,務必養足精神,避免疲勞駕駛,注意車前狀況並保持行車安全距離,以維整體行車順暢。

台灣在亞洲郵輪市場擁有先天地理位置優勢,客家棋牌app高雄港埠旅運中心明年將完工啟用,推動高雄為郵輪母港,將需要大批郵輪產業人才。為發拓展郵輪市場,交通部觀光局與學界2019年12月在高雄科技大學楠梓校區,成立「台灣郵輪研究發展中心」,宣告產官學三方聯盟正式啟航。 局長周永暉在中心成立時表示,郵輪是台灣觀光發展的重點,以台灣為據點,往北與韓國、日本成為「北三角」,往南與越南、菲律賓成為「南三角」,南北串聯。未來中心將朝著專業服務、人才培育、產業發展、政策研究及國際鏈結等五大目標,促進台灣觀光郵輪產業發展。各大學相關科系也不少,高雄科技大學結合海洋休閒管理、觀光管理、航運管理、應用英語、應用日語系等,定期開設「郵輪證照訓練專班」,未來規劃將郵輪證照融入正規課程,學生於畢業前可順利取得職場證書,畢業即可投入郵輪產業服務。要如何才能在郵輪上工作呢?高科大副校長俞克維表示,必須依航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約(STCW),到認證機構取得相關的證照。這是聯合國國際海事組織,針對300至500總噸位以上於近岸與遠洋國際航行的商船船員,相關訓練、發證、資格及設置相關標準來規範。服務人員的認證內容,包括了基本安全訓練像是求生技能、防火及基礎滅火、基礎急救等;其他還有客輪群體管理、危機處理和旅行安全。高科大副校長俞克維表示,台灣在亞洲郵輪市場擁有先天地理位置上的優勢,加上學校海訓處及海事學院原有設備及師資,在教育部「海事職場實習場域建置計畫」的補助推動進行跨系所攜手合作,培訓台灣郵輪人才,可以縮短整體待訓取證時間,降低受訓費用支出,讓學生畢業後即可立刻就業。高雄科技大學在整合原本高雄海洋科技大學、高雄應用科技大學與高雄第一科技大學三校科系後,招收了對語言、航運管理、觀光管理、海洋休閒管理有興趣的學生,這些都是郵輪從業人員相關的科系。高科大海訓處原為培訓船員而設立,為了提供專業郵輪人才培訓及諮詢服務,已經在去年暑假開設了首班郵輪證照訓練專班。專班學生表示,上郵輪服務也是職涯的選擇之一,可以增廣見聞,交些國際友人。俞克維指出,台灣想成為國際郵輪產業的重鎮,就必須提升郵輪觀光人才培育的深度與廣度,為有志於此的年輕人開闢一條路。高雄科技大學培養郵輪產業人才,定期開設「郵輪證照訓練專班」。圖/高科大提供 分享 facebook 高雄科技大學培養郵輪產業人才,定期開設「郵輪證照訓練專班」。圖/高科大提供 分享 facebook 高雄科技大學培養郵輪產業人才,定期開設「郵輪證照訓練專班」。圖/高科大提供 分享 facebook




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